在全球擁有 8 座工廠及 5 間研發中心，目前位屬全球第 7 大輪胎品牌的韓泰輪胎集團(Hankook Tire & Technology)，成立於 1941 年，不僅擁有亞洲最大試驗場Hankook Technoring進行研發、測試和生產，目前旗下所供應的產品從一般轎車要求的穩定舒適，再到賽車用競技運動專用胎皆有，賽事贊助項目更遍及全球，就連知名 Play Station賽車遊戲 Gran Turismo 4 也將其列入重要贊助商之列，顯見品牌影響力。
韓泰輪胎在 2023 年也正式成為 Formula E 電動方程式官方指定的獨家輪胎供應商，並且陸續推出電動車使用的「iON」新能源車輪胎系列，不僅強調擁有低噪音、高負荷等針對電動車所設計，在濕地性能、低噪性能和滾動阻力三方面也得到歐盟輪胎標籤最高AAA等級殊榮，也成為未來電動車車主可以參考選購的高品質輪胎之一。
成立子公司深耕台灣，加強行銷與經銷通路重塑在台形象
事實上，韓泰輪胎在台灣銷售已有超過 20 年的歷史，2019 年還成立台北分公司，但是在知名度與市占率上似乎始終差強人意，除了消費者對於品牌與產品熟悉度不高之外，經銷通路、產品布建、特色產品或是經濟取向產品的定位也有再加強的必要，台灣區總經理徐勝起在記者會上接受媒體訪問也承認，面對競爭激烈的台灣市場，韓泰輪胎仍有許多地方需要加強，才有可能達到五年成為台灣前五名的品牌。
首先是產品的完整供應，讓台灣消費者擁有更多選擇性；其次是經銷與銷售通路的擴張與布建，讓客戶儘可能在全台各地都能看到也安裝到韓泰輪胎。最後則是在品牌形象與產品特色上，會再投入行銷預算與活動經費，讓更多消費者能了解韓泰輪胎的進步與特色，還有各產品鎖定的功能與優點。
輪胎陣容堅強，SUV、豪華車與新能源車將成台灣主力
韓泰輪胎產品線陣容堅強，從純賽車用輪胎一直到標榜節能低噪音的新能源胎一應俱全。豪華轎車主推 Ventus 系列，如 Ventus S1 evo3 、Ventus S1 noble2；SUV車款則有Ventus S1 evo3 SUV、Dynapro HP2等選擇。新能源車款則分別針對轎車與SUV也推出有iON evo與iON evo SUV，以滿足不同車款在操控、車重負載與使用上的不同。
不過，未來實際會導入台灣的輪胎型號與尺寸將會以哪些為主，各款式又將有什麼有別於市場現有輪胎的優點或特色？消費者更關心的重點，應該也在於價格上韓泰輪胎有什麼優勢與吸引力，這些應該是韓泰集團子公司成立之後，非常需要積極溝通與努力的方向了。
