中國長安馬自達在北京車展上推出預告已久的全新Mazda EZ-6，並且擁有EV純電動、與PHEV增程插電式混合動力兩種車型，用來取代在中國市場行之有年的Mazda 6。不過，這輛以長安汽車推出的Deepal SL03為基礎開發而來的Mazda EZ-6，主要鎖定的是中國市場，未來Mazda 6大改款會不會以此做為參考基準？可能性也不低。
「魂動」語彙無所不在，身型更顯流線動感
Mazda EZ-6在外觀上擁有獨特的設計，車身尺碼長4921mm、寬1890mm、高1485mm，比馬自達6車型長了56mm、寬50mm、高35mm。雖然沒有標出軸距，但有國外媒體預測應該也和孿生車型Deepal SL03一樣，有著 2900mm 軸距設定，也比Mazda 6多70mm。當然，數字並不代表空間充裕度，未來Mazda 6大改款會有多少增長空間仍有變數。
值得注意的幾項特點是，Mazda EZ-6有著更銳利的日行燈與頭燈造型，全平面的氣壩兩側也能發光，加上車尾貫穿式尾燈設計，以及從廠徽轉換為近年流行的車廠拼字設計，還有一具符合流體力學與運動風格的電動升降擾流尾翼，每一吋線條設計皆合乎Mazda一直以來強調的「魂動」設計語彙。
資訊螢幕終於變大，內裝遵循簡約豪華
內裝裡，占據整個中控台的14.6吋資訊娛樂系統，相信會讓不少Mazda車迷高喊「終於來了」的驚喜，畢竟在其他車廠都已經推出好一段時間，Mazda至今仍因安全考量堅持的尺碼限制，如今在Mazda EZ-6身上終於能看到合乎潮流、而且還擁有語音/手勢/全觸控等齊全功能的設計。但別忘了，這是EZ-6，未來大改款Mazda 6會不會沿用？仍有變數。
既然都有了中控台大螢幕，舉凡全數位儀表板、方向盤部分觸控感應控制裝置、更豐富內容的抬頭顯示器自然也一應俱全，同時也配備了擁有14 顆喇叭的Sony音響、64色可調色車內氣氛燈、全景天窗以及高通 SA8155 Snapdragon 系統晶片，用於控制各種功能。
雖然仔細觀察Mazda EZ-6其實採用不少與CX-60和CX-90相似的設計，但是透過如照片中的棕色裝飾、獨特的通風口、更多的鍍鉻及皮件與布料運用，甚至是副駕駛座的休憩腿靠設計、後座獨立液晶顯示空調等等，讓豪華感與舒適性更為進階。
最後在動力表現方面，原廠並未透露詳細的相關規格，僅表示 EZ-6 純電預計擁有 600 公里的續航里程，而 PHEV 插電式油電動力加滿油則有超過 1,000 公里的續航力。
隨著Mazda EZ-6的現身，人們自然也更加期待Mazda 6大改款的到來，可是回歸現實面，在中型房車銷量仍舊低迷的情況下，Mazda該如何規劃未來全新Mazda 6在全球的市場定位，以及創造吸引力，可能還得仔細斟酌。
